Ansiedade até a próxima terça feira?

Caríssimos,
Para tudo é preciso ter pensamento positivo, essa é sem duvida a melhor forma de encarar as adversidades. Embora não seja uma vitória declarada para aquilo que consideramos justo e merecedor, a votação que se realiza na próxima semana, e que se prevê com resultados de abertura de mercado na aviação brasileira, irá levantar com certeza muitas questões e controvérsia. Poderá com isto tudo, acontecer um recuo na questão que nos diz respeito, e seremos, na minha visão, beneficiados das duas formas.
Para dar alguma tranquilidade, segue o conteúdo de um fórum discussão de pilotos brasileiros e entusiastas da aviação onde se fala sobre esta mesma votação.

visite o fórum contato radar aqui

Espero voltar em breve com boas noticias!

Cumprimentos

NTV

Novo Código Brasileiro da Aeronáutica pode ser votado no dia 6 de março

Relator deve sugerir fim do limite percentual para participação do capital estrangeiro nas companhias aéreas nacionais. O controle administrativo, contudo, ficaria reservado ao capital brasileiro.

A proposta que altera o Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA) e aumenta a participação do capital estrangeiro nas empresas aéreas nacionais (PL 6716/09 eapensados) poderá ser votada até o próximo dia 6 de março. A informação é do presidente da Câmara, Marco Maia.

O texto que irá a votação foi aprovado por uma comissão especial em junho de 2010 e já entrou na pauta do Plenário ano passado. Segundo o substitutivoaprovado pelo colegiado, as companhias aéreas nacionais poderão contar com até 49% de capital estrangeiro com direito a voto. Hoje, esse limite é de 20%.

O relator da proposta, o líder do PSDB Bruno Araújo (PE), contudo, já adiantou que deverá propor em Plenário um novo substitutivo que acaba com o limite percentual de participação do capital de outros países nas empresas aéreas nacionais. Pela proposta, a única exigência legal seria a reserva do controle administrativo das empresas ao capital nacional.

“A ideia é garantir a mesma proteção que foi dada à Vale do Rio Doce e à Embraer, reservando as decisões mais importantes às empresas nacionais, mas garantindo o desenvolvimento do setor”, explicou o deputado. Araújo disse também que existe a chance de deixar a relatoria da proposta em razão da liderança do partido, assumida neste ano. Nesse caso, segundo ele, outro deputado do PSDB poderá assumir o posto.

Fonte http://www2.camara.gov.br

A nova lei para além de aumentar a participaçao de capital estrangeiro, permitirá a contractação de pilotos estrangeiros. 

Cumprimentos

NTV

Avianca arranca em força!

A maior encomenda de aviões de um cliente na América Latina

AviancaTaca adquire 51 aviões Airbus A320

A companhia aérea AviancaTaca, junto com a sua subsidiária Aerogal do Equador, comprou 33 aviões A320neo ecoeficientes e 18 aviões da mesma família A320. Este compromisso, que representa a maior encomenda de aviões de um único cliente na história da América Latina, segue o Memorando de Entendimento, assinado no Salão Aeronáutico de Le Bourget, que decorreu em Paris, em Junho de 2011. Estes novos aviões permitirão que a AviancaTaca abra novos mercados na América Latina, com uma das frotas mais jovens da região.

"Com esta encomenda, a AviancaTaca e as suas subsidiárias continuarão com o processo de modernização que inclui a renovação da sua frota como objectivo principal", disse o presidente da AviacaTaca, Fabio Villegas. "Queremos ter os aviões mais modernos e eficientes do mercado e estamos muito satisfeitos com a aquisição do A320neo, uma aeronave conhecida pela sua ecoeficiência e tecnologia de ponta".

"Na Airbus, estamos muito orgulhosos de poder contribuir para o sucesso da AviancaTaca", referiu o Diretor Operacional de Clientes da Airbus, John Leahy.

A AviancaTaca encomendou 190 aeronaves Airbus, incluindo este último pedido de 51 aviões, operando um total de 88 aviões da família A320 e oito A330. A AviancaTaca opera todos os membros da família A320 (A318, A319, A320 e A321).

A Airbus já vendeu mais de 8.300 aviões da família A320 e cerca de 5.000 foram entregues a mais de 340 clientes e operadores em todo o mundo, sublinhando a sua posição de liderança entre as aeronaves de corredor único.

O A320neo, que entrará em serviço a partir de 2015, é a nova opção para a família A320 que incorpora motores mais eficientes e novos dispositivos aerodinâmicos denominados Sharklets. Esta nova versão oferece até 15% de poupança de combustível, equivalente a 1,4 milhões de litros de combustível - o que consomem mil carros de tamanho médio, poupando 3.600 toneladas de dióxido de carbono anuais por aeronave. As emissões de NOx do A320neo são 50% inferiores ao CAEP/6. Além disso, o nível de ruído é significativamente menor.

in "O Público online 28.01.12 - 11:14"

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